工信部提出回收利用方案,如何处理退役动力电池?
【EVNEWS报道】近期,中国工信部节能与综合利用司在浙江衢州组织了一次新能源汽车动力电池回收利用座谈会。会议邀请了来自部分省工信部门、电池和新能源汽车制造企业、综合利用骨干企业以及研究机构的代表参加。会议的主要议题包括新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法以及欧盟《电池与废电池法》对产业的潜在影响等。
目前,中国正迎来第一批动力电池退役高峰期。对动力电池的平均使用寿命进行估算,第一批商用新能源车型的动力电池已经开始退役,并且在未来两年即将退役。据估计,到2023年停用的动力电池的回收量将超过30万吨,而到2025年则预计将达到50万吨。
数据显示,从2021年开始,动力电池退役量明显增加,并且预计在2022年会达到总量为34.5GWh(27.7万吨)。同时,估计在2025年之后每年的退役动力电池数量将达到超过百万吨级别。
此前,中国工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上提出,应该建立完善的回收利用体系,加强智能化拆解等关键技术的攻关,以提升动力电池的回收利用水平。