又一原长城高管跳槽小米汽车
据媒体报道,前长城哈弗总经理李晓锐已经低调加入小米汽车,成为又一位从传统车企加入小米的高管。今年 11 月,哈弗发布官方公告,任命赵永坡为哈弗品牌总经理,全面负责哈弗品牌工作。这其中也并未提到李晓锐的去向,目前尚不清楚李晓锐在小米汽车担任哪个职位。
据了解,李晓锐在汽车行业有20多年经验。2020年7月加入长城哈弗,担任品牌总经理三年时间。在此之前,他曾任上汽大众华北区总监一职,负责上汽大众的部分营销工作。相比于其他离开长城汽车的高管,李晓锐的离开还是非常低调的,没有关于此事的任何报道或者官宣。去年频频代表哈弗汽车露面的李晓锐,在今年已经难寻踪迹。他曾在去年 8 月举行的长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会上宣布,2025 年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到 80%,2030 年哈弗品牌将正式停售燃油车。
此外,在今年6月,曾有媒体报道他在哈弗品牌的前任文飞也已经加入小米,并被拍到与雷军一起走访蔚来交付中心。不过目前在小米系统中查不到文飞,或许是因为竞业协议限制的原因,这个消息有待官方证实,很可能在技术发布会上揭晓答案。
今年来,出现了越来越多的长城汽车高管跳槽的情况,2023年1月30日,小鹏汽车官方正式宣布,王凤英女士正式加入小鹏汽车,出任总裁一职,将负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务,并向小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏汇报。在加入小鹏汽车之前,王凤英曾于长城汽车工作超过三十年,从一线销售做起,至副董事长、总经理,2022年7月辞去长城汽车总经理职务。
此外,今年2月有媒体报道,原长城汽车销售副总袁占成或将加盟江淮汽车,据媒体报道,袁占成是一名土生土长的老长城人,在长城汽车工作近20年,一步一个脚印,踏踏实实先后干过区域经理、大区总经理、广告部经理等各种不同岗位,最后登上长城汽车销售副总的高职位,绝对属于实干型营销人才。
2023年10月13日,长城汽车原魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英在个人微博发文表示,将告别长城汽车。此后媒体报道,陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁,负责汽车产品线经营管理。资料显示,陈思英是一名车圈老将,已在汽车行业从业20余年,有丰富的市场营销和品牌管理经验。其曾先后在上汽乘用车、北京汽车、吉利担任销售要职。2019年-2023年1月,陈思英出任领克汽车销售有限公司副总经理;2023年2月-10月,陈思英加入长城汽车,担任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理,参与了蓝山、新摩卡和高山车型的上市工作,此次加入星际魅族,算是再次回归吉利。
此外,今年11月初,前长城汽车公关总经理果铁夫已加入吉利旗下品牌雷达汽车,担任首席营销官一职,据悉,果铁夫已经到岗一月有余。果铁夫此前于2023年5月31日因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职,正式离开长城汽车。值得注意的是,长城汽车于今年2月份宣布果铁夫加入长城汽车,也是短短几个月,他就离开了长城汽车。在加入长城汽车之前,果铁夫曾任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理,此后又在奥迪、宾利、捷豹路虎等车企负责营销策划。
根据长城汽车发布的最新产销数据显示,11月,长城汽车销售新车122849辆,同比增长40.30%。其中,新能源车型销售31248辆,同比增142.93%,连续8个月实现同比增长;海外销售35496辆,同比增76.70%。目前长城汽车旗下有五大品牌,包括哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉和坦克。