北京车展将亮相 奥迪Q6 e-tron全球首发
北京时间3月19日凌晨,奥迪Q6 e-tron全球首发亮相,这是一款纯电中型SUV,新车基于全新的PPE高级电动车平台打造,拥有800V技术,也是奥迪基于这一全新电动车平台打造的首款车型,这标志着奥迪向高级电动出行转型迈出了重要一步,该平台由奥迪与保时捷联合开发,未来保时捷电动车也将诞生于该平台。奥迪下一阶段会推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5,到2027年,奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型。
『奥迪Q6 e-tron全球首发现场』
『奥迪Q6 e-tron全球首发现场』
『奥迪Q6 e-tron全球首发现场』
『奥迪CEO高德诺』
『奥迪CEO高德诺表示下一阶段会推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5』
奥迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2电子架构打造,将展现奥迪的技术先锋。此次全球首发车型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron,其目前已经在欧洲开启预订,价格为74700欧元和93800欧元,约合人民币58.77万元和73.80万元,将于2024年夏季开启交付。中国的PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工,国产Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进一步升级,2024年北京车展首发,2025年上市,我们共同期待国产车型的惊喜价格。奥迪SQ6 e-tron计划以进口的方式于2026年上半年进入中国市场。
『奥迪Q6 e-tron』
外观方面,奥迪Q6 e-tron采用了新的e-tron专用设计语言,其造型更加动感,其前脸保留了奥迪家族的特征,中网得以保留,模仿了燃油车的多边形进气口设计,整个中网基本与车身同色,与车身融为一体。两侧的日间行车灯展现出足够的个性,内部点亮后有不同于以往的图案,并可以不断变换,此外转向灯点亮也在此呈现。这次新车还采用了分体式车灯设计,前大灯与动感的进气口融为一体,下部的扰流板与进气口结构相对复杂,展现出运动气息,有着更强的视觉冲击力。
『奥迪Q6 e-tron』
车身侧面,双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感,上半部分腰线分为两段式,下半部分隐藏了e-tron的LOGO,整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。新车还使用了更为动感的轮圈造型,SQ6 e-tron则采用更动感的低风阻轮圈,同时配备红色卡钳。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4771/1993/1648mm,轴距为2899mm,得益于全新平台的底盘结构,其拥有短前后悬,长轴距的特点,最大化的展现出空间优势。
『奥迪Q6 e-tron』
车辆尾部,D柱微微向前倾斜,同时车顶微微下压,使得整个车辆尾部看上去富有活力。与前部日行灯一样,车辆尾部的OLED尾灯同样可以变换样式,新的主动式数字灯光标志也为奥迪照明技术的未来指明了方向,此外尾灯还采用了贯穿式的设计。车辆的充电口位于右后方,更方便倒车停入充电车位充电。
『奥迪SQ6 e-tron』
内饰方面,Q6 e-tron整体看上去更加温馨,经典的配色,加上大面积的皮质包裹以及木纹装饰,看上去很有家的温馨,车内还提供了氛围灯。车内再次强调科技感,这主要体现在全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏,11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕,共同组成车内的屏幕,其造型也同样与众不同,即便屏幕为主,内饰也不会显得有雷同设计。
『奥迪Q6 e-tron』
首先,AR-HUD可以显示相关速度、交通标识、导航等信息,其会有增强现实的视觉,图像会漂浮在200米外,不会分散驾驶注意力。AI支持的数字助理集成于车中,新的语音助手可以理解800多个语音指令,它还可以根据用户行为持续学习,并提供主动建议。新的车机系统基于安卓操作系统,可以OTA升级,并可以通过应用商店下载各种App。副驾驶屏可以单独播放视频,不干扰正常驾驶,同时,副驾驶也可以通过屏幕帮助驾驶者导航。新车还配备了20个扬声器的Bang&Olufsen高级音响系统,前排头枕也设置有扬声器。
『奥迪Q6 e-tron』
基于全新的E3 1.2电子架构,用户可以体验到前所未有的数字化,背后是高性能计算平台的支持,其除了可以控制信息娱乐系统,还能控制智能驾驶辅助系统,它的计算能力将相当强大。
『奥迪Q6 e-tron』
Q6 e-tron的方向盘看起来比较纤细,为了不影响高分辨率仪表盘的视觉,方向盘上的按键采用触摸式控制,并配合漂亮的装饰。主驾车门处集成了更多的按键,包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等。中控台则省去了物理按键,屏幕下方会设置有快捷按键,同时,电子排挡前方设置有驾驶模式、多媒体系统的快捷控制键。
『奥迪SQ6 e-tron』
SQ6 e-tron则更强调运动,包括红色的氛围灯展现,更加运动粗壮的方向盘,带有金属装饰的踏板,以及红色的座椅缝线,增强视觉冲击力。
『奥迪Q6 e-tron』
『奥迪SQ6 e-tron』
Q6 e-tron采用头枕一体式座椅,具有良好的包裹性,整个内饰比较素雅,SQ6 e-tron的座椅则更为运动,展现出极强的驾驶欲。Q6 e-tron采用五座的设计,第二排有独立的空调出风口与控制区。后备厢的尺寸不算小,达到526L,满足日常出行的需求,同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒,形成更平坦的储物拓展空间,达到1529L。除此以外,车辆的前备厢,还有一个很深的储物空间。
动力方面,Q6 e-tron将搭载100kWh的电池组,综合续航为625km,其电机最大功率285千瓦,0-100km/h加速5.9秒,最高时速210km/h,配备四驱系统,未来根据市场需求还会推出两驱车型。SQ6 e-tron的电机最大功率为380千瓦,0-100km/h加速4.3秒,最高时速230km/h。
得益于800V技术,实现270千瓦的最大充电容量,Q6 e-tron仅需10分钟可充电255km,从10%充到80%大约控制在21分钟以内,同时支持即插即用,车辆可兼容充电站授权。如果采用400V技术的充电站充电,800V电池会自动分为两个电压相等的电池,可以实现并联充电,最大功率可达135千瓦。
辅助驾驶方面,Q6 e-tron提供自适应驾驶辅助功能增强版,会使用高精地图和来自其他车辆的数据,并通过雷达传感器、前置摄像头、超声波传感器结合,寻求减少拥堵,最舒适快捷的路线,它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助,车尾泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞安全系统以及疲劳驾驶警示系统都是奥迪Q6 e-tron的标配。