邓承浩解答G318为谁而生?放心去梦想的地方

近日,深蓝汽车CEO邓承浩邓工发布了一则引人深思的视频,不仅引发了业界的广泛关注,也激发了消费者对科技新硬派SUV的无限遐想。在这段视频中,邓工针对“318为谁而造”这一问题给出了深入且独到的见解,为我们揭示了深蓝G318背后的设计初衷。

深蓝G318为谁而造?

在视频中,邓工首先强调了深蓝汽车始终将用户需求放在首位的原则。他提到,在过去的几年里,深蓝汽车做了数十万份样本的调研,最终发现每100个汽车用户有70个知道硬派,有35个对比过硬派,有16个进店去试驾过硬派,而最终买硬派的只有4个人。为什么会形成如此大的反差?对此,邓工也给出了答案。许多潜在消费者因为造型雷同、油耗高、驾驶不舒适、空间局促这四大痛点,对传统硬派SUV望而却步。

深蓝G318围绕新造型、新能耗、新空间、新舒适四大革命,解决传统硬派“四大痛点”,让用户享受最舒适城市出行体验的同时,获得最美好的户外出行体验,但并非为越野发烧友的极限越野场景而生,向往美好的闭眼入,擂坡冲沙的请绕行,这就是打造深蓝G318的初衷。

新造型革命,最吸睛的新硬派

深蓝G318打破传统“方盒子”造型,拒绝千篇一律的雷同外观,开启硬派设计新潮流。深蓝G318以先达未来的设计理念,采用了赛博金属和原石切割的创意元素,呈现出“战舰之威”的硬朗前脸与“太空之门”的未来感车尾,彰显了其独特且不凡的气质。

低风阻轮毂、底盘全封装、一体化型面等设计,使得风阻系数仅为0.35Cd,远超同级车型。前方挡风玻璃39度的倾斜角度,为驾驶者带来了舰长级的宽广视野,仿佛置身于未来战舰的驾驶舱中。而14.6寸超大内嵌式屏幕则集成了大部分日常功能按键,简洁而牢靠,展现了科技与硬派的完美融合。

新舒适革命,百万级城市家轿驾乘感

凭借其独树一帜的科技新硬派风格,深蓝G318带来城市家轿的驾驶舒适感。深蓝G318配备了双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统,其中R-EPS转向系统更是劳斯莱斯同款技术,转向助力更丝滑。

同时,还配备了先进的空悬+CDC系统,实现了车身高度实时可调与阻尼毫秒级响应。主动魔毯技术能够提前预判路面障碍,自动调整悬架的软硬和高低状态。这一配置不仅堪比百万级豪车,让用户的驾乘舒适性得到显著提升。

新空间革命,拒绝“小蜗居”

深蓝G318车长达到5010mm,轴距2880mm,配合高达61%的横向得房率和去大梁设计实现的68%纵向得房率,使车内空间达到了同级天花板水平。后备箱空间最大可达1747L,足以轻松放下29个20寸行李箱,满足全家出行的装备需求。前排座椅可以完全放倒,瞬间变身舒适的沙发床;后排座椅同样可以完全放倒,形成一张1.8米的大床,让一家人在车内也能享受如家般的温馨与舒适。

同时,车辆还配备了行李架PLUS,动态承重80kg,静态承重高达300kg,搭配1.6T脱钩,可轻松拖挂自行车、皮筏艇、摩托车、房车等户外装备,为用户的探险之旅提供更多可能性。6千瓦的外放电功率,能够轻松供应8个帐篷的用电需求,让用户在野外也能享受用电自由。车顶中间的两个露营灯更是能照亮250㎡的区域,为用户在夜晚的户外活动中提供充足的光线,畅享全新的户外体验。

新能耗革命,告别油老虎

首次搭载深蓝超级增程2.0的G318,将超级省、超级爽、超级安全贯彻到底。坐拥十项全球第一,独享两项行业唯一,重新定义增程领域的最高标准。

深蓝G318在续航方面表现非常出色,其纯电续航达到190km(CLTC),同时整车综合续航超过1000km(CLTC)。其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电,即使在馈电状态下,油耗也能低至6.7L/100km(CLTC),让硬派车彻底告别了“油老虎”的标签。

深蓝G318以其新造型、新能耗、新空间、新舒适四大革命突破,成为都市人追求美好生活的理想选择。它不仅能够满足用户在城市中的出行需求,还能陪伴用户踏上户外探险的征程。向往美好的你,不妨选择深蓝G318,开启一段全新的旅程吧!

本文由 EVNEWS 作者:孙华 发表,其版权均为 EVNEWS 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 EVNEWS 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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