保时捷中国将逐步停运自建充电网络，优化充电服务

12月22日，保时捷中国发布《关于停止保时捷尊享充电的用户通知》，确认其自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，涉及全国超300座尊享充电站，覆盖主要一二线城市及重点交通干线，总计约200家充电站。

保时捷官方表示，因市场环境变化与用户充电习惯演变，为更好适配当前需求、提升用户便利性与体验，决定对高功率充电服务优化调整，此次调整仅针对尊享充电场景。安装于保时捷中心内的充电站、目的地充电站及集成到充电地图的三方品牌充电站仍可正常使用。

今年4月底，针对“保时捷中国可能停售电动车”的误读，保时捷中国曾明确回应，将坚定不移推进电动化进程，下一款纯电车型是全新纯电动Cayenne。此次调整充电服务，也强调感谢用户支持电动保时捷车型，会持续推进纯电动车型布局。

新能源车品牌自建充电站属“重资产”投入，高功率直流充电站涉及场地、电力扩容、设备及运维等多方面成本，利用率不充分会成车企财务负担。当下行业趋势是车企从自建转向第三方合建以摊薄成本。对于保时捷而言，尊享充电站“高端、专属、低频使用”，纯电用户很多有私人充电桩，用车半径固定。

此外，保时捷发布的2025年前三季度财报显示，其销售收入、营业利润同比大幅下滑，营业利润率也大幅降低。利润下跌主要因战略调整带来巨额支出，如推迟纯电车型推出、终止电池自产计划等重组措施产生约27亿欧元额外成本。