赛力斯段文平：以智能安全技术破局，问界落地辅助驾驶安全新实践
孙华1月28日，第七届世界智能汽车品牌论坛暨世界十佳智能汽车・智能座舱评价结果发布会在北京举办，全新问界M7一举斩获“世界十佳智能汽车”“世界十佳智能座舱”双项殊荣，彰显了其在整车智能化与用户体验创新方面的领先地位。发布会上，赛力斯汽车智能生态平台总经理 段文平发表《智能驾驶与整车智能化创新 问界在辅助驾驶安全领域的实践》主题演讲，系统阐述问界在辅助驾驶和智能安全领域的技术创新与落地成果。
演讲中，段文平首先回顾了赛力斯39年制造底蕴与问界品牌发展历程。他表示，历经10年高端智能电动汽车探索、5年与华为跨界合作，携手打造出问界M9、M8、M7、M5四大产品系列，市场表现持续领跑。其中，问界M9累计交付超27万，稳居50万级销量标杆，问界M8成为2025年度40万级销量标杆。2026年初，问界实现第100万辆整车下线。亮眼成绩的背后，是问界对智能技术的执着深耕。
“安全是辅助驾驶的底座，更是核心价值。”段文平强调，发展中，问界始终将安全贯穿辅助驾驶技术研发全链条。从2023年发布华为乾崑智驾ADS 2.0并率先实现不依赖高精地图的高速领航辅助，到2024年完成全国场景全覆盖，再到2025年华为乾崑智驾ADS 4.0上车、问界M9率先商用分布式4D毫米波雷达及高精度固态激光雷达、全新问界M7首发舱内激光视觉方案，问界通过持续技术迭代，不断突破极端场景安全边界。
在技术路径选择上，段文平明确指出：问界坚持创新的“AI+后处理算法”路线与多传感器融合感知方案。其中，“AI+后处理算法”路线通过优化传感器数据输入、调用MOE多专家模型，兼顾安全上下限与体验稳定性；多传感器融合路线则通过不同传感器的能力互补，确保全天候、全场景及恶劣天气下的安全感知精度，显著提升了复杂环境下的安全冗余。
这些前沿技术的落地，离不开底层平台的坚实支撑。段文平介绍，赛力斯魔方技术平台已升级至2.0时代。作为面向AI驱动的智慧电动汽车平台，该平台以全景智慧为引领、智能安全为底座，完成智慧能源、智能底盘、EEA架构及智慧空间的全面升级，构建分层分级、全维度安全冗余体系。
面对智能汽车安全发展的新阶段，段文平提出：汽车安全经历了从1.0被动安全、2.0被动安全+主动安全、3.0全维安全到4.0智能安全时代的演进。目前，赛力斯已率先步入4.0智能安全时代，它以场景定义安全，是面向高阶辅助驾驶的自适应融合安全。
在用户可感知的安全体验层面，问界通过建立覆盖座舱安全、通信安全、主动安全的全方位体系，成功将安全边界延伸至全场景。例如，通过母婴级健康用材、细菌抑制率99%的智能新风系统保障座舱健康；行业首创大仰角天线+补盲天线360°环绕，实现无人区与翻转姿态下卫星信号覆盖；通过构建“预警+救援”多场景一体服务体系，开启全域智慧服务新体验；通过从AEB到GAEB的全向防碰撞技术演进，对动物识别、雨天限速等细分场景进行深度优化等，构建起全时速、全方向、全目标、全天候、全场景主动安全。
将安全从功能点延展为全场景体系的底气，源于问界核心技术投入与用户信赖的双重支撑。截至目前，问界累计辅助驾驶总里程超52亿公里，用户活跃度达97%，累计避免碰撞超267万次，误操作提示超6400万次。在段文平看来，持续增长的海量数据为算法迭代和场景优化提供了坚实基础。问界通过AI三要素持续加码，为用户持续带来安全、领先的辅助驾驶体验。
“用户安全是企业的生命线。”段文平在演讲结尾明确指出，未来问界将坚守“全心全意为用户服务”的宗旨，以技术创新驱动安全升级，持续引领智能汽车安全发展方向，为用户打造更安心、更智能的出行体验。
