2023广州车展前瞻:热门合资新能源车盘点

车市“金九银十”的旺季已过,但并不代表年前最后两个月车市会冷清。进入11月份,年前最重要的大型车展——2023广州车展即将开幕,希望在年底冲一冲业绩的车企必然更加卖力,用新品发布助力销量目标的完成。而作为新能源汽车越来越普及的中国市场,在今年的广州车展上必然会亮相和发布大量的新能源车型,此篇文章将首先盘点一下造车新势力将有哪些新车型在2023广州车展上亮相发布。

2023广州车展前瞻:亮相、发布新能源新车盘点(上)

极氪007

极氪007基于浩瀚架构下的PMA2+架构打造的中型纯电动车型,将搭载800V电气架构、麒麟电池、骁龙8295芯片。其造型整体偏圆润一些,蚌壳前舱盖很有特点,新车还配备了90英寸一体式智慧灯幕,搭载3颗激光雷达。

基于OrinX算力平台,极氪007配备了吉利全栈自研的智能驾驶辅助系统,值得让人期待。新车的价格区间预计为25-30万元左右,并将会在广州车展上正式亮相并同步开启预售。

理想MEGA

理想旗下首款MPV MEGA将在本届广州车展正式亮相,新车采用类似子弹头的设计风格,车顶加入激光雷达,将支持高阶驾驶辅助系统。侧身造型几乎看不到折线处理,车顶线条明显下滑,车窗区域大面积采用熏黑处理,配备熏黑运动轮毂设计,与整车风格很搭。

车身尺寸方面,车身长度在5300-5400mm之间,宽2000mm左右,高度在1800mm左右,轴距3200-3400mm。动力方面,理想MEGA将搭载5C麒麟电池,可实现充电12分钟续航增加500公里。

智界S7

智界S7是华为智选与奇瑞联合打造的首款纯电轿车,将有望在广州车展上亮相。新车基于全新电动平台E0X打造,与星途星纪元ES同平台,定位中大型纯电轿车,搭载鸿蒙4智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。

智界S7的长宽高分别为4971/1963/1474mm,轴距为2950mm。动力方面将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中两驱版车型最大功率 215 千瓦,四驱版最大功率365千瓦。电池方面,将搭载来自江苏时代磷酸铁锂电池+三元锂电池。

小鹏X9

小鹏X9是小鹏首款MPV车型,它已在小鹏科技日正式发布,将在广州车展上公开亮相。这款大七座纯电MPV车型的外观设计前卫,采用机甲风十足的硬朗设计。该车是全球首款搭载后轮转向的MPV车型, 这对一台车长5293/1988/1785mm,轴距为 3160mm,能做到“一把掉头”相当实用。

小鹏官方最近还曝光了小鹏X9内饰很多细节,如顶棚的环形氛围灯,隐藏的后排娱乐屏幕,主副驾折叠小桌板,中控扶手位置小冰箱等。而作为扶摇架构旗舰车型,小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术。

高合HiPhi Z GT版

高合汽车在10月份透露,其将在2023广州车展上展出一款百万级超旗舰新车型。从预告图来看,新车型基于高合HiPhi Z打造,与刚上市的高合HiPhi Z城市版相比,高合HiPhi Z GT版拥有更加战斗的外观,性能也或将会更加惊人。

参考目前在售车型,包括普通版以及城市版在内,高合HiPhi Z全系采用双电机布局,电机总功率为672马力,峰值扭矩为820牛·米,其0-100km/h加速时间为3.8秒。电池方面,城市版使用90.18kWh电池,普通版采用120kWh电池,CLTC工况续航里程分别为535km和705km。

阿维塔12

阿维塔12已经在德国慕尼黑车展上进行了全球首秀,而本次广州车展将迎来它的国内首秀。这款中大型纯电轿车采用了流线型的外观设计,并将采用HarmonyOS 4.0鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0。

动力上,阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,前后电机最大功率分别为195kW/230kW,单电机车型最大功率为230kW。全系将搭载宁德时代三元锂电池包,容量为94.53度,NEDC纯电续航里程分别为650km和700km,支持750V高压超快充。

吉利银河E8

吉利银河E8将在本届广州车展正式亮相,作为一款车长唯一超5米的B级纯电轿车,吉利银河E8由5年投入200亿、百万级的SEA架构打造,集全球首个量产一体式发光前脸、45英寸8K无界智慧霸屏、0.199风阻系数、高通骁龙8295芯片等最新科技于一体。

吉利银河E8告别千篇一律的电动车设计,把“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号,进化出全新“涟漪美学”,开创中国电动车设计新范式。律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计,均将未来科技融于中国气韵。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5010/1920/1465mm,风阻系数仅为0.199Cd。

内饰方面,新车将配备一块45英寸8K显示屏,大屏采用超薄设计,厚度为9.8mm,将率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统,带来高智能化的车机体验。动力方面,吉利银河E8将搭载最大功率为200kW的驱动电机,并将配备76kWh磷酸铁锂电池组,续航里程可达到665km。

红旗EH7

红旗EH7将在广州车展正式上市,新车定位中大型轿车,前脸采用封闭式格栅设计,类似7字形的大灯具备丰富的灯语功能。侧身造型非常的修长,采用半隐藏式门把手设计,能够起到降低风阻的作用。尾部采用大尺寸贯穿式尾灯设计,内部采用羽翼式光源,点亮后效果很吸睛。

内饰方面,新车将配备6+15.5英寸的曲面双联屏设计,同时还配备AR HUD抬头显示系统,拥有高通骁龙8155芯片。方向盘采用不规则造型,配备一体式运动座椅并在靠背和坐垫区域采用打孔工艺。

据申报信息,新车搭载前后双电机,总功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,0-100km/h加速仅3.9秒。搭载三元锂电池将会提供换电版和长续航快充版,换电版续航为600km,而长续航快充版的续航里程可以达到800km。

比亚迪宋L

比亚迪宋L此前已经开启预售,共推出5款车型,预售价区间为22-28万元,或将在广州车展正式上市。

新车基于比亚迪e平台3.0打造,采用了王朝网最新设计语言,整体造型动感时尚,配备无边框车门、20英寸五星轮毂、主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等运动性配置。车身尺寸方面,宋L长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm。

内饰采用怀抱式座舱,配备超大尺寸中控屏,搭载了比亚迪全新一代DiLink车机系统,内置有6nm制程5G芯片,并配备AR-HUD

动力方面,宋L将提供后驱和四驱两种动力,其中后驱版车型又分为高低功率调校,最大功率分别为204马力和313马力;四驱版车型系统综合功率517马力,百公里加速时间为4.3秒。新车搭载容量为71.808千瓦时和87.04千瓦时两种规格电池组,根据不同车型配置,CLTC工况纯电续航里程分别为550公里、602公里和662公里。此外,新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架,并配备云辇-C底盘系统和iTAC智能扭矩控制系统等。

传祺E8

广汽传祺旗下全新MPV传祺E8将在广州车展开启预售,并于12月正式交付。传祺E8定位中型插混新能源MPV,采用了家族式最新设计语言,长宽高分别为4920/1900/1760mm,轴距2930mm。

内饰整体设计风格与传祺E9类似,配备大尺寸悬浮式中控大屏和内嵌窄条幅式液晶仪表,并配备了全新造型的拨钮式换挡机构,加上双配色设计,整体简约富有科技感。传祺E8采用常规的2+2+3的座椅布局,前排两个座椅为电动调节,可以拆掉头枕放平,第二排配备座椅加热和充电口等功能。

动力方面,根据此前申报信息,新车搭载由2.0L发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率140马力,并配备三元锂电池。

瑞风RF8

江淮瑞风RF8将会在广州车展正式公布预售价,随后将于12月内完成上市。新车是基于MUSE架构打造的首款量产车型,定位一款中大型MPV,将提供纯燃油版和插电版车型。

瑞风RF8基于江淮瑞风MUSE共创智电架构打造,是江淮与用户深度共创的产品。外观方面,该车采用了大尺寸前格栅,内部辅以大量镀铬件进行点缀;较为平直的车顶设计,一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间。

内饰采用了环抱式造型并采用上下双拼色的设计,该车配备悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏(内置鸿蒙4.0系统)。值得一提的是,该车配备类似水晶材质挡把,增加精致感。

动力方面,江淮瑞风RF8混动版车型搭载发动机+电机组合,电池容量44.55kWh,系统综合功率310kW、综合扭矩745N·m;传动系统匹配3DHT变速箱,综合续航超1200km。

MG Cyberster

MG CybersterMG Cyberster是MG品牌推出的全新纯电动敞篷跑车。新车将会11月广州车展期间正式上市,2024年还将出口英国等海外市场。

MG Cyberster的前脸造型类似于法拉利,并且剪刀门与软顶敞篷设计的结合显得个性十足。内饰方面,Cyberster经典的环抱式座舱设计会带来较强的驾驶氛围,传统仪表被三块连屏取代。

动力方面,名爵Cyberster提供两个版本,其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机;双电机版本前轴搭载一台永磁同步电机。电池容量分别有64kWh和77kWh两种对应续航里程分别为501km、520km和580km。

纳米01

东风纳米品牌在今年8月正式发布,同时旗下的首款车型纳米01也迎来首发亮相。新车定位为一款小型纯电动车,将会在全新的电动架构生产,并将会在广州车展正式上市。

外观方面,纳米01车头采用东风双飞燕LOGO,采用悬浮式车顶的双色设计,拥有短前后悬的车身,并配备隐藏式门把手、低风阻轮圈等。内饰整体设计简洁,除了全液晶屏和悬浮式中控屏,没有更多的物理按键,可以尽可能的使用语音指令控制汽车。另外,车内座椅可以“一键躺平”,将车内座椅变成一张“双人床”。

动力方面,新车将会配备轮毂电机,固态电池以及超级快充功能,其中电机最大功率为70kW,充电8分钟可补能200km续航。此外,新车还将支持外放电功能,还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。

沃尔沃EM90

沃尔沃汽车算是积极布局电动汽车的国外品牌之一。不久正式宣布,旗下首款纯电动豪华MPV车型-EM90已经完成了工信部的申报,这款车型是沃尔沃在电动MPV市场的首次尝试,与极氪009车型共享平台,但在外观、内饰和性能上有着自己的特色。

EM90的外观设计延续了沃尔沃家族的风格,前脸采用了无界式的进气格栅,中央配有发光的品牌LOGO。车身侧面线条流畅,增加了车窗的面积,提高了视野。

内饰方面,EM90的中控台采用了大尺寸的触摸屏,方向盘和仪表盘也采用了全数字化的设计,开始向中国流行的内饰科技感方向转变。

动力方面,EM90将搭载双电机四驱系统,最大功率为503马力,最大扭矩为770N·m。电池组容量为100kWh,续航里程预计超过800km。EM90还支持快充功能,30分钟内可充至80%。

起亚EV5

起亚EV5是起亚中国推出的首款国产纯电动车,基于起亚电动车专用平台E-GMP打造,将于2023广州车展正式上市。起亚EV5的预售价为15.98-22.98万,外形高度还原了概念车的造型,侧身线条比较硬朗,车顶行李架、车窗边框、车门防擦板、轮眉等处采用熏黑设计,与车身颜色形成撞色搭配。

内饰设计保留了传统的风格,配备24.6英寸贯穿式双联屏设计,搭载起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。此外,该车还具有 5英寸独立空调控制屏,高配车型还配备HUD抬头显示。

动力方面,新车将提供三种版本的车型:标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机,CLTC续航里程530公里。长续航车型配备88kW·h电池和160kW电机,目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kW·h电池组,综合输出功率为230kW。此外,EV5还支持对外供电(V2L)功能。

路特斯EMEYA

路特斯EMEYA将于2023广州车展上正式进行国内首秀,将于2024年投产。此前,路特斯EMEYA R+以1:35.728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车圈速记录,这一成绩目前位居浙赛圈速榜的第13位。

外观部分,路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念,整体造型相当犀利。新车延续了ELETRE的设计,前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置,后扰流板宽度达到296毫米,升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。该车配备有电子后视镜,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5139/2005/1464(1467)mm,轴距为3069mm。

内饰方面,路特斯EMEYA采用多种环保材料,包括全新再生纤维线材。此外,内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等。该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统,并采用Uni-Q和Uni-Core技术,支持杜比全景声的3D环绕音效。

动力方面,路特斯EMEYA将搭载双电机,前电机最大功率为225kW,后电机最大功率为450kW,零百加速时间仅需2.78s,最高时速可达256km/h。续航部分,该车电池组容量为102kWh, CLTC续航里程可达600km。新车还将配备空气悬架系统,并支持800V快充。

广汽本田全新车型

日前,广汽本田官方表示旗下全新纯电车型将于11月17日开幕的广州车展上正式亮相。根据此前信息,该车或为本田e:NP2量产版车型。e:NP2 Prototype此前于上海车展首发,该车是由本田的中国团队研发打造,出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”,定位紧凑型SUV。

新车外观设计是由Honda的中国本部团队研发打造的,侧面采用了大倾角的溜背式设计,体在定位上会偏向年轻运动化的风格。

国产宝马i5

宝马i5采用了最新家族化设计语言,在前保险杠、车窗和车尾扩散器中均应用了泰坦金色装饰,更显精致豪华。LED前大灯、环形光耀格栅和从车底投射出的迎宾光毯相结合,营造出不错的豪华感。

新车侧面传承了5系流畅的线条感,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5175*1900*1520,轴距为3105mm。宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组,双横幅式造型具备了很高的辨识度。

新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏,并采用当前非常流行的联屏设计。该车还针对后排进行了升级,将会配备后排悬浮式巨幕该屏幕尺寸达到31英寸,分辨率为8K,并支持实时互联。

动力方面,该车采用升级过的第五代eDrive电驱系统,提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力,入门级车型将配备后置电机,最大功率为340马力,峰值扭矩430牛·米,0-100km/h加速时间为6.0秒。M60 xDrive则配备更强的双电机,与iX M60共享动力总成,最大功率为601马力,峰值扭矩820牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒。

本文由 EVNEWS 作者:孙华 发表,其版权均为 EVNEWS 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 EVNEWS 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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