腾势Z9GT亮剑巴黎，闪充技术改写欧洲补能规则
孙华当地时间4月8日，巴黎歌剧院聚光灯下，腾势携Z9GT和D9正式登陆欧洲。
这场发布会不仅是两款车的出海，更是比亚迪以硬核技术为尖刀，直击欧洲新能源市场的核心补能痛点。
直面痛点，中国闪充刷新欧洲认知
当欧洲车企仍纠结于350kW超充速度与冬季续航缩水的难题时，腾势强势出海，直接亮出“5分钟闪充、9分钟满充，零下30度仅多3分钟”的黑科技，搭配1036公里CLTC超长续航，用中国智造为欧洲消费者带来全新电车效率新体验，破解行业痛点的同时，彰显中国车企的硬实力。
充电难、冬季表现拉胯，是欧洲电动车用户的核心困扰。欧洲电动车普及虽持续提速，但基建滞后问题愈发突出。其中，德国车桩比已达20:1，法国乡村充电桩密度极低，找桩排队、充电耗时久成为常态；低温环境下，普通电动车电池活性暴跌，不仅充电功率减半，续航也大幅缩水，即便搭载超充技术，满电也需20多分钟，严重阻碍了欧洲新能源汽车的进一步普及。
腾势闪充依托比亚迪第二代刀片电池，实现了充电技术的全链路革新，可稳定支撑1500kW峰值功率。这一优势在腾势Z9GT上表现突出，常温下5分钟可充至70%，补能里程超400公里，9分钟即可充至97%；即便在-30℃极寒环境下，满充也仅需12分钟，冬季续航衰减严格控制在15%以内，彻底解决欧洲用户冬季用车顾虑。
针对欧洲电网老旧的现状，腾势推出适配当地的储充一体系统，可将充电功率放大10倍，同时降低六成建站成本，无需对现有电网进行大规模改造。而此次出海的腾势Z9GT与D9DM-i两款车型，精准覆盖多元需求，为欧洲新能源市场注入全新活力。
技术出海，改写欧洲电车格局
腾势欧洲上市的意义，远超车辆销售本身。
过去欧洲市场认为中国车只靠性价比，与豪华、技术无关，而腾势以地标发布会、国际代言人加持，携闪充、易三方等独家技术，直面BBA、保时捷竞争。比亚迪计划年底在欧洲建成3000座闪充站，覆盖30多个国家，让中国技术成为欧洲新能源新标杆。
腾势的取胜关键，在于“用户至上”的技术导向，每一项突破都直击实际痛点。
此次出海不仅是品牌全球化的一步，更为中国车企树立了榜样，唯有靠技术突破，才能撬开高端市场、赢得尊重。
如今欧洲新能源转型正当时，腾势的到来，既是自身机遇，更是中国汽车技术走向世界的契机，终将以“闪充速度”改写欧洲电车认知，定义全球补能新标准。
